Si les pignons d'AAC ne sont ceux de ce modèle bien spécifique, il faudrait déjà vérifier que les AAC sont bien ceux de ST.
Dans tous les cas de figure, avec des AAC d'origine, le pignon en lui-même n'a que peu d'importance, il est par contre primordial que les encoches de bout d'arbre soient bien parfaitement parallèle au plan de joint de cache-AAC, comme représenté sur les vues de la RMT. Si on arrive pas à avoir ce calage, il faut soit décaler le ou les pignons du nombre de dents nécessaire sans se soucier de ce qui est prévu, surtout si les pignons ne sont pas ceux d'origine. Si un simple décalage d'une dent ne suffit pas ou représente trop de décalage, il faut faire des boutonnières dans les pignons pour les transformer en pignons réglables et ainsi aligner les encoches.