Les voitures à Kaisers

Je suis très branché circuit où j'ai BEAUCOUP roulé.
Mes deux autos les plus sportives, quoi qu'elles ne jouent pas vraiment dans la même cour :

Si tu aimes les grenouilles, voici ma 993 GT2, biturbo 2 roues motrices, 463 ch pour 1240 kg.
C'est la plus ultime des grenouilles à air et s'attaque sans complexe à des bien plus récentes.

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Mais ayant habité une dizaine d'années au Mans, je rêvais d'un gros proto, idéalement avec un V12.
Je l'ai trouvé en GB sur Ebay, avec un V12 BMW 5 litres mais dans un très mauvais état.
Après une monstrueuse restauration, en fait une reconstruction, ça y est, il roule ... très très fort !
L'efficacité est TERRIFIANTE !!!  

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L'injection a laissé la place à 6 Weber et la boite est une Hewland qui a équipé la Ligier de F1.
Un proto n'est jamais fini et nous le modifions un peu après chaque sortie.

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Lien vers la petite histoire


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MAGNIFIQUE 

Quel outil!!! Bravo

John

Je viens de lire le CR de l'achat et son histoire , chapeau pour l'aventure , faut oser , de quoi se faire un plaisir que peu de personnes peuvent rêver et encore moins réaliser

La France quel pays décadent / CG et CT etc.. 20% des automobilistes et motards roulent sans permis ( estimation officielle donc 30 % en réalité)
Donc sans assurance , 15% au moins sans CT à jour , 10% avec une fausse adresse , papiers non à jour , etc.. 

Et les gens honnêtes et passionné il faut les faire chier jusqu’à l’écœurement .. les anglo saxons sont beaucoup plus pragmatiques dans leur logique du moment que le gars déclare sa voiture , il fait un pas vers la légalité donc il est présumé de bonne foi , on va l’aider pour qu’il puisse rouler en toute sécurité … je ne dis pas que c’est toujours facile mais la preuve que c’est plus logique de toute façon ce n’est pas pour aller au boulot cette LM…

Rogerboldor a écrit:

Je viens de lire le CR de l'achat et son histoire , chapeau pour l'aventure , faut oser , de quoi se faire un plaisir que peu de personnes peuvent rêver et encore moins réaliser

Dans "les tonton flingueurs" Ventura dit "Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait". 
Faut avouer que je ne m'imaginais pas l'ampleur qu'allait prendre ce chantier quand j'ai acheté l'auto. 
18 mois de travail à deux, à temps complet et parfois face à un problème technique qui nous semblait insurmontable, en fin de journée. 
Et puis quand nous nous retrouvions le matin, chacun de nous deux avait imaginé une solution et c'était reparti! 
Cette reconstruction a été une bien belle histoire, absolument passionnante et très enrichissante intellectuellement.