Atelier de Michel

Bonjour,

Voici quelques photos de mon atelier :

Tout d'abord un tour Emco Maximat Super 11 :



Deuxième acquisition, une perceuse-fraiseuse Cincinnati Chomienne PF25:



La fraiseuse à Roger que j'ai modifié en électricité pour accepter du 220V mono et rajout d'une visu :



Une perceuse à colonne qui ressemble beaucoup à celle d'autres personnes du forum :



Quelques motos qui encombrent mon sous-sol,

une Z2R en cours de restauration :



D'autres :





Il y a bien sûr tout un tas d'autres outillages comme poste à souder, chalumeau oxy-acét, ...

A+

Michel.

Et bien voila encore un bel atelier pour usiner tout plein de choses , de quoi réparer à peu près tout (avec les connaissances que tu as)  
La fraiseuse est bien plus belle que lors de son arrivée chez toi

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Merci ROGER pour ces photos, j’avais la version prise dans l’autre sens.
Cela a été une journée bien remplie, surtout pour toi, avec au retour la fraiseuse Gambin à décharger.
A+
Michel

Juste une bonne anticipation pour le déchargement de cette Gampbin que tu m'as fais avoir , mon camion était un peu en sur-charge .

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Pratique la perceuse-fraiseuse Cincinnati Chomienne PF25, la table croisée est un vrai plus lorsqu'on veut écarter précisément des trous. Tu feras vraiment du fraisage avec l'ex de Roger

Puisque vous parlez de la livraison de la Gambin chez Roger, voici un autre exemple de surcharge par une machine-outil : dépanneuse à permis VL, charge utile officielle d'environ 800 kg. Avec 2,7 T dessus, ça n'a pas plié. Suspensions complètement enfoncées, pneus bien écrasés, 60 km à vitesse raisonnable,  on n'avait pas le choix.

Bonjour MacPepr,
Effectivement, la PF25 est très pratique, mais pour du fraisage, la fraiseuse à ROGER est nickel.
Pour ton transport, le tour est énorme, belle machine, ne serait-ce pas un Cazeneuve HB 500 ?
A+
Michel.

HB 725, entre pointe d'environ 1 000. Sachant qu'il existe des versions en 8 000, pas très utile pour les pièces de motos, le 8 000. En revanche, le 725 qui monte à 900 dans le rompu, très bien pour ré-usiner des roues. Demande à Roger lorsqu'il a eu un roulement qui avait battu dans une de ses roues de GSX.

C'est vraiment un tour énorme avec un diam de 725mm de passage au dessus du banc d’où son nom, mais avec un banc rompu on peut aller jusqu'à 920mm et un moteur de puissance énorme.

Si cela t’intéresse, je possède une doc que j'ai achetée chez Cazeneuve :





Je peux éventuellement scanner toute les pages et te les envoyer.

Je possède un HB 500, mais qui est une maquette à l'échelle 1/3 :



A+

Michel.

Merci pour la proposition, je l'ai eu avec la doc d'origine.
Pour les moteurs, il y a plein de propositions différentes. Moi, je l'ai eu avec l'un des plus gros : 22 ch. Curieusement, entre pointes c'est le plus petit de la gamme. Je soupçonne un souci dans les approvisionnements au moment de le construire pour le livrer neuf à son premier propriétaire.