Mon GROS Monstre

samytou a écrit:

Ok j’essaye demain alors

C'est parti. T'as ça dans ta boîte mail.
La map 1 est prévue pour du "SP98 ONLY". A la hauteur de ta prépa moteur...
La map 2 est une carto sécurisée "SP95 COMPATIBLE"
J'ai légèrement fait évoluer les valeurs de Dwell et les valeurs de dépression des différentes courbes

Ton retour m'intéresse car j'ai fait évoluer une formule... je dois faire un calcul pour valider, j'aime bien quand la théorie rejoint la pratique. Le réel a toujours raison.
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Si tu as des retours de membres de ton forum Ducati qui sont déjà passé au double allumage, ça serait intéressant de savoir si ça a une incidence sur le choix de l'indice thermique des bougies, à savoir: faut il garder le même indice ou passer à des bougies plus chaudes ou plus froides...  ...?...
J'avoue n'avoir pas de connaissances sur ce sujet... 

Non aucun retour, mais Kaemna m’a déjà dit pour les bougies car HC donc avec double allumage ok

Bon! bein!... Y'apuka attendre ton retour... après le dégel... 

Yep là y caille un peu 🥶

Pis les pipes d'admission... elles sont un peu frileuses...   ... J'dis ça... j'dis rien... 

Les carbus d’origine oui
Les miens non

Les pipes non plus pas de soucis

Donc carbus avec réchauffeurs... 
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demain tu fais péter la poudre... 

Petit retour, y caille ça c'est sur 

Par contre ça vroom vroom super bien, je trouve les montées en régime bien plus franche et les reprises pas mal.

Avant de continuer je vais contrôler la carburation voir si le double allumage a eu une influence ou pas

samytou a écrit:

Petit retour, y caille ça c'est sur 

Par contre ça vroom vroom super bien, je trouve les montées en régime bien plus franche et les reprises pas mal.

Avant de continuer je vais contrôler la carburation voir si le double allumage a eu une influence ou pas

Désolé Samy! J'avais zappé!

J'attendais le dégel... j'sais qu'vous z'êt frileux... dans le Suuud-Est...
Pis comm'tu m'avais pas envoyé de message de confirmation.

Bonsinon!... le double allumage, tu optimises l'avance, c'est une évidence... j'ai pas inventé l'eau chaude avec des glaçons..

J'ai acquis la conviction qu'il y a une relation entre entre avance optimisée et richesse optimisée... Le seul outil de mesure fiable et objectif, est la sonde Lambda large bande...

Pisinon, la map 3D peut être modulée entre les valeurs de ralenti et d'avance max à plein regime au niveau de la mer.
Les valeurs adaptées au variations altimétriques en découlent...

Avec beaucoup de rigueur et un peu de piffométrie analytique... on obtient des résultats...

Ouaisinon! Bonne année à tous... avec un peu de retard à l'allumage...