Cadre spécial d'une moto de course d'Italie ?

Bonjour je sais pas ce que c'est , mais c'est très beau!  
Un coup de rafraichissement lui donnerai encore plus de cachet.

Les pointures du forum vont certainement reconnaitre ce cadre.

A+

Ce n'est pas une ségale ?

C'est la réponse qui m'est venue quand j'ai vu qu'il venait d’Italie, mais de mémoire les cadres Ségale sont différents (de mémoire, mais comme je n'ai pas de mémoire... )

Moi je dirais HARRIS !

Bein alors, les vieux roublards de l'endurance?
Vous faites la gueule ? Pas d'idées ? Vous compulsez vos bases de données ?
Notre curiosité atteint son paroxysme, on veut savoir, nous...

J' ai vu des photos de cette moto il y a plus de 15 ans; Aux débuts du club Bimota France, l' ancien président avait reçu des photos de cette machine, et déjà le propriétaire se demandait de quelle marque il pouvait bien s' agir.
Peut-être était-ce le même propriétaire que maintenant?

Je diras Segale aussi. Maintenant, Martin a aussi fait des cadres double berceau...

C' est pas Segoni, car ils faisaient des poutres. Et puis c' est pas parce qu' elle vient d' Italie que c' est une Italienne  .

Les Geminiani sont reconnaissables au croisillon latéral. Golinelli, je sais pas s' ils ont fait pour les moteurs Japonais. 

Segale est mon dernier mot.

John

Et voilà, par ta faute je suis obligé de faire une recherche....ma mémoire n'est pas si défaillante.
Je me souvenais de plaques latérales.
Par contre j'avais complètement zappé le double renfort du tirant moteur à l'avant.



Conclusion: la marque recherchée n'est pas Segale

Next...

Ha oui exact, j' ai oublié ces platines alu.

Ca fait penser aussi à une Kawasaki Performance, mais il n' y a pas l' amortisseur monté latéralement.

Une Harris alors?

John

Je partirais aussi sur " une " Harris 

Par contre le bras oscillant me dit quelque chose .....

J'ai cherché aussi du coté de Segale et meme conclusion que Kike , la boucle arrière du cadre est formé avec des platines . .

Je ne vois rien sur ce cadre qui puisse faire penser à une fabrication HARRIS.
Le châssis HARRIS pour ce moteur fait partie de la série Magnum, c'est un cadre porteur à structures périmétriques.


  Il est particulièrement reconnaissable au nœud de tubes entourant la colonne de direction.
La forme du réservoir est également très caractéristique de ces châssis.