Les motos qui vous interpellent (Elles vous plaisent, juste une photo)

Pour moi la fourche ne va pas avec cette réplique 

Est-ce que les échappements de cette période n'étaient pas plus "neutres"

Au cas où, une alternative que nous avons choisie




Dans l'espoir d' augmenter le potentiel du tube à absorption, nous avons repercé tous les trous

Et en plus d'être beaux, ils ne sont pas bruyants

Et malgré la dimension des trous, il n'y a pas d'arrachement "sauvage" des gaz sur cette laine ?

rsvgaz a écrit:

Et malgré la dimension des trous, il n'y a pas d'arrachement "sauvage" des gaz sur cette laine ?

Je ne l'ai pas constaté.

Je prévois les ouvrir pour vérifier l'état de la laine

rsvgaz a écrit:

Et malgré la dimension des trous, il n'y a pas d'arrachement "sauvage" des gaz sur cette laine ?

Peut-être une réponse ?? la laine semble relativement dense (photos de ce soir)

GB Classic a écrit:

Dans l'espoir d' augmenter le potentiel du tube à absorption, nous avons repercé tous les trous

Excusez-moi si j'vous d'mande pardon... mais je ne pige pas... 
C'est un pot "à absorptions"... l'écoulement des gaz se fait dans un cylindre sans aucune restriction, contrairement à un pot "à résonateurs" (chicanes pour le grand public) où des chambres accordées selon des fréquences données vont freiner l'écoulement des gaz... 
Les percements servent à filtrer des fréquences pour limiter le seuil auditif admissible, mais n'ont aucune incidence sur la performance finale...
Ou alors j'étais un cancre quand j'étudiais l'acoustique... pas impossible... 

Bonjour "Clouseau" , ce n'est pas la performance pour l'écoulement des gaz qui est recherché , c'est la capacité de réduire le bruit des ondes sonores qui sont "atténuées" par ce perçage plus gros au détriment de la longévité de la laine de céramique , au résultat , cela semble bien efficace

Bonjour Maître chocolatier,
nous sommes donc d'accord que ça relève de l'acoustique...
Personnellement, une mesure acoustique par bande de fréquences serait intéressante... l'oreille humaine atteint sa sensibilité maximum autour de 1000 Hz, et la sensibilité auditive se mesure en décibels. Si on traduit en énergie sonore, 3 dB de plus c'est 200% d'énergie. L'échelle est logarithmique...
Donc ces percements modifiés peuvent décaler les fréquences de résonance en deçà ou au delà de la fréquence de 1000 hz, au bénéfice d'un meilleur confort auditif très subjectif... pour une énergie émise équivalente voire supérieure...
Il n'y a aucune critique dans mon intervention... juste une soif de mieux comprendre...
Pis j'aime bien sodomiser l'diptère... je sais! J'ai honte!...  

Je n’ai pas compris grand chose, dommage, ça doit être très intéressant !!!
J’ai vu sur un échappement, peut-être les TCS de mon Café Racer VOXAN, un tamis acier fin et souple qui entourait le tube percé afin de limiter, je suppose, la destruction de la laine céramique.

Le but recherché est de passer au test du sonomètre le mieux possible , la théorie sur cette modification va dans ce sens , l'appareil le confirmera..................ou pas

Rogerboldor a écrit:

Le but recherché est de passer au test du sonomètre le mieux possible , la théorie sur cette modification va dans ce sens , l'appareil le confirmera..................ou pas

Je comprends...
...
..
après... le test du sonomètre... dans ces conditions...  
..
.
quand j'ai suivi les tests de puissance sur banc officiel lors du BOC 2022.. au Castellet ...
Comment dire... sans en rire...?.
Quand on aime l'exactitude, il faut connecter le virtuel au réel ... ou l'inverse.. 
Et c'est pas simple...
Mébon! "Richard cœur de Lion" le pote à Coupsoud m'a appris qu'il fallait être plus malin... que psychorigide...

Donc... Tu as raison si le résultat mesuré dépasse le résultat escompté..!
D'autant que les normes... sont sujettes à caution..
... et j'suis con...
Mébon!... je survivrai...
... désolé....   

Bonjour, au cas où, quelques informations complémentaires

"Voici ce que j’ai constaté sur les 3 silencieux que j’ai « bricolés* » depuis presque 20 ans
- freiner la fluidité des gaz « en douceur » pour réduire le bruit
- ne pas les bloquer avec un truc style DB killer
- trouver le bon compromis entre le bruit et la taille du tube à absorption lors de tests
- LA QUALITE de la laine est très importante
- 50% de surface des trous

Le premier était pour une moto de route des années 80 de 1000CC (2 silencieux).
- tube absorption trop serré avec un truc type DB killer = moto qui n’avançait pas et conso ess. elevée
- puis après plusieurs tests, le bon compromis était un tube/absorption en forme d un léger cône entre chaque extrémité du silencieux, résultat : environ 20000 kms avec cette moto (plutôt gourmande), bruit très raisonnable et conso très correcte.

Le second « bricolé* » était pour ma CB500 piste, même principe, tube en forme de cône, résultat satisfaisant.

Et le troisième pour ma 750 actuelle de piste, j’ai pris le risque d’utiliser un tube d’un diamètre nettement supérieur aux précédents MAIS, associé à une laine de qualité supérieure. J’ai été agréablement surpris du résultat.

ET pour réaliser ce troisième j’ai eu la chance de bénéficier de l’expérience de Roger.  « je viens avec mes maquettes et je repars avec son idée »


Un test sonomètre est prévu.

Guy

Accrochez vous les "faiseurs de silence", l'année prochaine, on parle de 95 Db pour les motos de piste. Je ne sais pas comment on va s'en sortir.

Rogerboldor a écrit:

Pour moi la fourche ne va pas avec cette réplique 

Certes, ça ne fait pas d'époque. La rigidité est infiniment supérieure.

Rogerboldor a écrit:

Le but recherché est de passer au test du sonomètre le mieux possible , la théorie sur cette modification va dans ce sens , l'appareil le confirmera..................ou pas

Désolé! J'avais zappé des paramètres... et envisagé des théories qui partaient en vrillle...  .
Mille excuses pour le dérangement.... Saigneur des anneaux... 

Voilà une moto que je trouve magnifique, une FZ coursifiée. Bon, il semblerait que le ramage ne vaille pas le plumage.

Avec un moteur de 1000 FZR dedans ça watt bien j en ai déjà essayé un