Ca sent la course...(pas de commentaires, juste les motos de courses qui font rêver, histoire de baver sur le clavier...)

 Stock 51:Celle ci est l authentique machine d'un autre très grand pilote Français Roger SIBILLE 
il y a eu aussi dans les pilotes prestigieux de la YB3 un certain Johnny CECCOTO qui devient champion du monde en 1975 
a l âge de 19 ans pour sa première participation en Grand Prix 
nota on pouvait monter dans cette moto aussi bien un 250 cc qu' un 350 cc YAMAHA TZ

Stock 51: BIMOTA YB3 dans sa plus belle livrée la SCUDERIA ADRIATICA

Stock51: Et celle de Michel ROUGERIE
la YB3 est une machine géniale et n a rien a voir avec la partie cycle de la TZ d origine
une petite précision pour ceux qui ne savent pas 
le cadre de la BIMOTA est gonflé a l AZOTE  et possède un manomètre de contrôle
ce n'est pas de l HELIUM et cela n'a pas pour but de le rendre encore plus léger   
ce serait d ailleurs négligeable
Le but est double 
1/ pouvoir détecter immédiatement en cas de chute une fissure dans le cadre et localiser facilement le lieu de la fêlure  
c est une grande sécurité pour le pilote d une machine de course 
2/ l azote est un gaz neutre qui évite la condensation et la corrosion interne des tubes métalliques très fins
c est aussi très important sur une machine qui a près de 50 Ans 

NOTA: cette solution technique vient de l aviation 
elle est notamment utilisée sur la la structure tubulaire arrière de l hélicoptère ALOUETTE  3 

J ai également vu une structure tubulaire de side car équipé de ce dispositif

Ahhh......"La 32"....comme elle m'a fait rêver...J'avais même demandé à ma mère de me tricoter un pull reprenant les couleurs, avec la bande et les carrés noir et rouges.
Le pire, c'est qu'elle l'a fait, et je l'ai porté jusqu'à l'user...

Efficacité de cette moto ? Je ne sais pas. Mais sa gueule ! J'adore.

Aux mains de Peterhansel, elle a été très efficace....