Qu'est-ce que vous faites en dehors de la moto?

Ton circuit est magnifique , petit j’avais du JOUEF , que j’optimisais en collant 2 aimants au moteur , à la fin .. il était mort .. bien sur .

Puis pendant mes études je me suis acheté un scalextrix , de base puis je l’ai agrandi mais toujours sans aucun décors , ça faisait du bien de se détendre après les journées entières de révision .. j’adorais cela 

Mais ton approche est super . Il faudra un jour que je m’y remette car j’ai tout garder bien sur . 

Ah oui, c'est dommage de laisser dormir çà, les voitures sont magnifiques.
Si tu as une place libre, vas-y.
Et tu verras qu'une idée qui parait con au départ rencontre du succès. Beaucoup de gens ont eu un circuit dans leur enfance et sont heureux d'y rejouer.
Le meilleur exemple vient de ma femme qui petite, jouait avec son frère, et qui maintenant me livre des batailles acharnées.
On n'y joue pas souvent mais quand on n'a rien d'autre à faire, plutôt que se faire chier, on se fait une battle....

A+

En ce moment je suis en phase de réglage sur la Golf ça me prend pas mal de temps … 

J’ai aussi un train électrique .. JOUEF , qui traine dans la cave , il faudrait que je m’y mette .. pour les petits enfants avant qu’ils ne soient trop grand .

J’ai en plus acheté un coffret Fleishmann avec un petit train à crémaillère.. comme en suisse , avec une montée et un beau décor .. à faire .. 

Et j’ai prévu un update de la G/S cet hiver , pas pour lui faire gagner des chevaux , juste pour que ça aille mieux . Ou encore mieux et j’ai des idées .

J'attaque le train la semaine prochaine....
Fais comme moi: quand le temps ou l'attente de pieces ne permet pas de faire de la mécanique, tu te rabats sur autre chose.
A+

Comme pendant les fêtes tous mes voisins recevaient de la famille, j'ai pas voulu les faire chier avec mes motos, l'odeur d'essence, etc..
Du coup j'ai fini la restauration d'un Vtt devenu très rare, et qui à l'époque de sa sortie (96) était très  évolué : suspension Horst Leitner, cadre carbone-alu.
Mon frère allait le mettre à la déchetterie, il a eu la bonne idée de me téléphoner avant.
Comme il avait arrêté le vtt il y a 25 ans, suite à une chute qui l'a laissé handicapé, il ne savait pas que comme en moto, il y a un très fort engouement pour les Oldtimer.
Il a fait un heureux, une fois retapé, il est magnifique...

Magnifique ce vélo, il sort de l'ordinaire

Beau boulot , ça me plairait bien un bel exemplaire comme celui ci

Les années 90 ont été la plus belle periode du Vtt.
Les idées plus ou moins saugrenues ont jailli de tous les cotés, les matériaux, les designs, chaque marque poussait le curseur un peu plus loin, pour trouver le système de suspension qui se demarquait de la concurrence.
Puis tout s'est uniformisé.
Ce qui ne marchait pas a été abandonné.
Aujourd'hui, tous les vélos se ressemblent.
Je fais le parallèle avec les motos du Bol dOr des années 80: toutes differentes et spéciales, alors qu'aujourd'hui ce sont toutes les mêmes.
A+

Déjà en mono plateau à l'époque ?

Pas du tout, je n'ai pas remonté à l'origine, mais avec un pédalier moderne qui traînait sur l'étagère.
Je ne m'impose pas le carcan des restaurations à l'origine sur les motos, alors avec les velos, tu imagines...
Par contre, depuis la fin des 90, alors que le monoplateau n'existait pas encore, je supprimais déjà deux plateaux , la commande et le derailleur avant sur mes Vtt.
Au debut les potes et mes concurrents se moquaient de moi, mais quand ils ont réalisé que mes vélos étaient beaucoup plus légers que les leurs, ca rigolait moins.
Dans ma region il y a très peu de pistes ou sentiers plats.
Ca fait que monter ou descendre.
En montée, le petit plateau ou le portage sont la norme, et en descente, il n'y a pas à pedaler, donc un seul plateau est largement suffisant.
A+

Kikekoka a écrit:

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En montée, le petit plateau ou le portage sont la norme, et en descente, il n'y a pas à pedaler, donc un seul plateau est largement suffisant.
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C'est d'une logique tout ce qu'il y a de limpide.

Un mono plateau dans les années 90, c’était vraiment exclusif, tu ne devais avoir que 7 ou 8 vitesses sur ta cassette, aujourd’hui, on en a 12 et l’étagement est plus restrictif qu’un 2 plateaux et d’autant plus qu’un triple plateau.
Chez moi, ça grimpe pas mal aussi et en 29 pouces, je suis passé en plateau de 28, sinon je m’épuise dans les longues montées trais raides, par contre sur le plat, ça mouline un peu.

Ouais, le monoplateau j'etais le seul à l'utiliser.
J'avais récupéré le cadre de DH d'un pote et je l'avais allégé au max avec des composants de XC. Ca faisait un très bon velo d'enduro avant que les marques sortent de vrais enduro.
J'avais un braquet 30x28. Ca piquait dans les montées mais comme j'avais l'habitude de souvent descendre de velo et courir avec, dans les montées raides , ca ne me gênait pas.
Comme c'etait juste après avoir arrêté les courses, j'avais encore les cuisses pour le tirer.
Quelques années plus tard, sur d'autres velos, je suis passé en 26x42....c'etait plus facile...
Aujourd'hui je suis en mono 12v comme tout le monde...

Kikekoka a écrit:

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J'avais un braquet 30x28. Ca piquait dans les montées mais comme j'avais l'habitude de souvent descendre de velo et courir avec, dans les montées raides , ca ne me gênait pas..../...

C'est quoi le braquet le plus court en triple plateau ? Et maintenant en simple plateau et cassette 12 pignons ?

Je vais directement te dire qu'on a une plus grande plage de rapport avec un groupe monoplateau 12 vitesses, qu'avec les anciens triples.
Il faut dire qu'ils ont sorti des cassettes 10-51 qui sont des bijoux d'usinage (et de prix pour le haut de gamme...500 euros rien que la cassette...)
A+

Je dois avoir une Sram 10x50 derrière et un mono de 28 devant pour des roues de 29.
Je m’étais amusé à calculer les développements à chaque changement de VTT en passant du triple au double puis au mono plateau.
En mono la plus petite vitesse tire plus long et la plus grande plus court que le bi et idem entre le bi et le triple.
Avec le mono tu gagnes du poids de la simplicité et bizarrement de la fiabilité, même si la chaîne ne travaille pas en ligne, l’ensemble transmission est plus endurant qu’en bi plateaux.
Par contre la plage est plus courte, si tu veux un VTT polyvalent, capable de grimper raide et de rouler fort dans les portions plus plates, il faut de bonnes cuisse.
Selon moi, mono plateau à déconseiller au débutants.

Fabrication d’un couteau « de chef ».
 
Les grands couteaux de cuisine courants présentent souvent ce défaut : la lame manque de hauteur et la main touche la table.


 
L’atelier disposant de matériel pour travailler les métaux, la fabrication d’un couteau plus grand a été entreprise. L’acier choisi est du 100C6, le même que celui des roulements. Après quelques recherches, il a été possible d’en trouver en tôle.

 
Ebauche de la découpe.




 
Etau inclinable pour l’ébauche de l’émouture (la partie coupante, amincie).


 
Le début sera fait à la meuleuse d’angle, la demi finition sur cette affûteuse.


 
Premières opérations sur les plaques de la poignée, en aluminium.

 

 

 

 

 
Le four qui va assurer le traitement thermique de la lame.


 
Le traitement thermique, ce sont deux phases successives : la trempe et le revenu. La trempe donne de la dureté, ce qui va retarder l’usure du tranchant. Le revers de la médaille est une perte d’élasticité du métal qui devient cassant.
 Pour adoucir l’effet de la trempe, on fait un « revenu ». Comme la trempe, on chauffe et on refroidit en faisant baigner la pièce chaude dans l’huile. Cependant à une température bien inférieure. Selon l’équilibre dureté/élasticité voulu, la température de revenu varie. Le fabricant de l’acier met à disposition ce graphique qui indique la dureté obtenue (HV en vertical) en fonction de la température (en horizontale). Dans notre cas, on privilégie l’élasticité, le revenu se fera à 300°.




Les forgerons mesurent les températures en maîtrisant toute une échelle subtile fondée sur l’observation de la couleur du métal chauffé. Il faut distinguer les nuances entre « rouge cerise », « jaune orangé », etc.
 On peut aussi utiliser un thermomètre.
 
 
Après chauffe aux 835° conseillés + 50 pour anticiper le refroidissement entre le four et le bac à huile, la lame est trempée.
 
 
Les plaques de la poignée sont remontées et terminées en place.
 









 
L’affûtage final, façon lame de rasoir est sous-traité à « contributeur » (plaisanterie privée) Franck. Lequel a conçu et réalisé ce système pour obtenir un fil parfait.
 



 
Tentative de gros plan sur les différentes étapes de l’affûtage.
 
 
Essai en situation, on voit bien qu’au moins un objectif est atteint : la main est loin de la table. Le tranchant qui n’est pas dû à votre serviteur est juste parfait. Pas intérêt à laisser traîner ses doigts. Par contre, le poids de l’outil est excessif. Il aurait fallu une plaque moins épaisse, qui en soit n’apporte rien. Problème : le vendeur d’acier ne fournissait la hauteur souhaitée que dans cette épaisseur.
 

Bel outil, il doit être effectivement assez lourd , pour le manier, un peu de musculation du poignet peut être utile..............
La réalisation necessite un certain temps tout de même

Musculation du poignet, ça tombe bien, c'est celui de la poignée de gaz.

Super, content de voir cette rubrique revivre un instant...
Très belle réalisation.
Dans mon taf, j'ai rencontré trois mecs passionnés par la coutellerie.
Ils ont tous dit qu'un jour ils avaient voulu se faire un couteau, comme çà, juste pour voir, et qu'en fait ils avaient été happés par une passion.
Tu nous diras si ce couteau à suffit à appaiser ton désir ou bien s'il faut que tu pousses plus loin l'expérience...

A+

Bah, je l'utilise quotidiennement depuis environ un mois.
Si j'en refaisais un, la technique s'affinerait. Je crois avoir trouvé des moyens de diminuer l'épaisseur de la lame. Pour l'instant, je n'ai pas le temps de m'occuper de ça.

Salut
j'ai trouvé le temps de faire ça cet hiver.
bon les photos ne sont pas terribles, j'ai un téléphone assez bas de gamme, les modèles sont parfois très petits et avec du zoom le résultat est assez pixélisé,  désolé

Du travail au chaud pour ces belles petites maquettes

Très jolis dioramas....ça occupe bien les soirées d'hiver.
De mon côté, j'ai projeté de détruire mon circuit bagnole, et faire un train à la place.
En attendant, j'ai attaqué la restauration d'une petite grange....les congés sont chargés...

Bonjour.
Ben dite donc, il y a des artistes dans cette rubrique...