SRC 2024 suivre en ligne

Bonjour

live
https://www.its-live.net/#/live/src/2024/src2024/live

résultats
https://www.its-results.com/src/2024/a60dff85-ee40-4622-a3bc-74f21f907aa2


Tous mes meilleurs voeux pour cette course
Guy

Roger, tu n'es pas invité à la SRC?

Non, ce n'est pas dans mes possibilités , je fais les 4h de Mettet la semaine prochaine

J'ai vu que Coupsoud a fait 5 scratch et premier de sa categorie dans la première manche de sa course.
Chapeau, après une longue interruption, et pour une première avec sa moto.
Il a toujours un sacré coup de guidon...

Pour la 888 avec Paty Audebert, la rondelle de signal de point d'avance s'est cassée en deux, plus d'allumage à 20mn de la fin ce qui les a privé d'une troisième place dans la catégorie

Merde....John, nos détracteurs vont avoir du grain à moudre...

Mais non 888, c'est le numéro de course de la KAWA de Patricia Audebert 

.

Ahhhh, tu me rassures...avec John, justement on se disait qu'une 888, non seulement ca ne casse pas, mais elle aurait dû être en tête....

Pour la moto de Paty, il doit y avoir eu des dégâts au niveau des capteurs car la casse seule du rotor ne créerait pas de panne d'allumage. Ce rotor n'a qu'un seul picot d'origine et il encore présent, marqué mais présent.
Par contre dans le genre casse inédite, ça se pose là ! Jamais vu ça avant.

Kikekoka a écrit:

Ahhhh, tu me rassures...avec John, justement on se disait qu'une 888, non seulement ca ne casse pas, mais elle aurait dû être en tête....

vraiment désolé pour vous mais la 888 est en 43 -ème position non classée ...

Ils ont pas voulu faire de l'ombre aux japonaises, épicétout....
Galenterie italienne, vous pouvez pas comprendre....

J' ai même plus besoin de m' exprimer, kikekoka le fait pour moi  .

On rigole mais les 888 sont peut-être les seules Ducati qui ont mené des courses d' endurance à leur époque. Oui elles ont abandonné mais le coup d' éclat était là!

John

Heureusement une très belle VERLICCHI DUCATI TT1 sauve l honneur en 10 -ème place 
ca c est un exploit remarquable 

c est quand même pas courant un injecteur qui lâche après 3 heures de course 
vraiment pas de chance 
problème de connectique ou le solénoïde interne qui a cramé ?

STOK51 a écrit:

c est quand même pas courant un injecteur qui lâche après 3 heures de course 
vraiment pas de chance 
problème de connectique ou le solénoïde interne qui a cramé ?

Ou également un mauvais karma ... Le faisceau était neuf, tout comme les injecteurs. Preuve supplémentaire, si besoin était, que ce qui n'arrive jamais, arrive quand même.

C'est courant sur les japonaises.....
Sur les italiennes, au moins, on sait que ca va arriver....

surtout qu' avant la panne il avait l air de plutôt très très bien fonctionner 

Kikekoka a écrit:

C'est courant sur les japonaises.....
Sur les italiennes, au moins, on sait que ca va arriver....

sur les italiennes cela dépends du jour de fabrication 
avant ou après le Week end la tête dans le c.l
ou avant ou après la grève ... 

il y avait aussi un autre facteur comme ils étaient a peu près tous en faillite avec des ardoises longues comme le bras 
 les sous traitants leurs refilaient des pièces pourries 
soit les dernières machines étaient montées avec des pièces hors cotes avec des cales rondelles et autres bidouilles pour sortir les brèles

STOK51 a écrit:

surtout qu' avant la panne il avait l air de plutôt très très bien fonctionner 

Il est clair que cette course ouvre une nouvelle ère, ceux qui pu suivre le début de course, les 3 premières heures, aussi bien sur la piste que au bord de la piste ont vu quelque chose qui tenait plus d'une épreuve de superbike que d'une course d'endurance. Le spectacle a été largement à la hauteur !

Comme quoi en endurance , tout peut arriver même aux meilleurs, personne n'est à l'abri

Rogerboldor a écrit:

Comme quoi en endurance , tout peut arriver même aux meilleurs, personne n'est à l'abri

si tant est que l on puisse parler d endurance avec une épreuve de 4 heures avec ces machine "MODERNES"
je suis bien d accord avec Jean Michel on est bien sur un format SBK 

Pour parler d endurance on devrait être sur un format a 6 heures comme a SUZUKA pour des machines de cette période