Quand je vous dis que mon kif c'est le trois cylindres

Fly, hier j'ai rencontré une prrsonne avec qui, je pense, vous auriez eu plein de choses à échanger....
A la montée historique de Lucéram, on attendait de redescendre entre deux montes; le conducteur d'une barquette s'approche de moi et me félicite pour la H2.
Il me dit qu'il est passionné de 2 temps lui aussi.
Je lui montre sa voiture en lui disant qu'avec les autos, il est pas gâté.
C'est alors qu'il rigole et qu'il me dit posséder des motos et des voitures 2 temps, dont une 3 cylindres avec laquelle il a fait un podium au dernier Monte Carlo historique.
"Une voiture verte, comme ta Kawa, même si la tienne est bleue"....je vais essayer de retrouver sa trace sur le net.
On n'a pas eu le temps d'échanger plus longuement, car on nous a appelé pour la montée suivante.

A+

Voiture 3 cylindres deux temps... ça me fait penser à une mécanique autrichienne d'après-guerre refroidie par eau, par thermosiphon sans pompe... et à quelques merveilles des ex-pays de l'Est 

Oui, on en parle plus haut dans le post....

Super, essai d avoir ses coordonnées et nous mettre en contact. Je suis en vacances et pas trop sur le forum, mais on reprend la discussion a mon retour

Ce we à Chamrousse il y avait une diablerie à  4 roues....
Désolé je n'avais pas le téléphone pour immortaliser la chose.
Après avoir discuté avec le proprio qui montait avec nous en Lotus Seven, il s'agit d'une monoplace américaine construite en 1961.
Une "Legrand"......bizarre pour une ricaine.
A la base elle etait propulsée par un 750 Flat Bmw de moto pour coller à la categorie en vogue aux US à cette époque.
Et là, elle avait un moteur trois cylindres 2 temps SAAB avec 3 beaux détentes.
Il l'a demarée....on dirait une bouillote avec un son plus grave.
Ca t'aurait plu....

C est sur! Merci d avoir pensé à moi! Saab sonnet, sûrement le plus beau 3 cylindre-deux temps en voiture, mais pas suffisamment passionné d automobile pour y mettre le budget d une possession!

SAAB sonett II avec un 3 cylindres 2T 
on la reconnait au premier coup d œil avec ses phares ronds et son air de 240Z en miniature
 
il a existé une version Sonett III beaucoup plus facile a trouver avec un V4 FORD comme la MATRA 530 

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voici la moulinette avec son bruit de hors bord très étonnent 
SAAB était a l époque un grand habitué des moteurs 2T dans l automobile de sport avec les 92 93 94 et 96 
cette dernière version GT boostée en 850 cc a d ailleurs gagné le rallye de Monte Carlo 
c est dire si il est performant 
les prix de ces version sont stratosphériques 

en version standard 750 cc 

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en version course 850 cc 

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elle a mis a misère a l époque aux SUNBEAM  DS 19 LANCIA FLAVIA et AUSTIN HEALEY 3000 ... excusez du peu 

Le graal etant la Melkus, preparation est allemande sur base moteur de wartburg…

MELKUS RS 2000 6 cylindres ...
Jamais vu en vrai contrairement aux SAAB Sonett

Bien sur je parlais de la Melkus RS1000 2 temps, pas de la pale copie moderne que tu cites!

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La GT40 socialiste quoi, avec la version ultime de 100cv pour 1000ccm et ces trois carburateurs de MZ...

Apres la conversation peut aussi dériver sur les Ocelot a moteur de bouillotte!


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