Bloc cylindre

Titane a écrit:

Au risque de blablater comme on me l'a fait remarqué sur un autre post

Merde, je pense qu'il y a incompréhension totale....

Quand je cite une personne, et que je mets "Blablabla" à la place de tout le texte, ce n'est pas parce que c'est du blablatage (terme péjoratif qui veut sous-entendre ennuyeux), c'est juste pour ne pas rendre la réponse trop longue, afin  d'éviter les citations à rallonge de tout le texte, pour une réponse très succincte.

"Blablabla", c'est un terme qu'on a l'habitude d'utiliser sur plein de forums pour remplacer le texte initial, sans que ca n'offusque les personnes citées.

Je m'excuse que tu l'ais pris comme tel, je le sais maintenant, et n'utiliserai plus cette façon de faire.

Mais en aucun cas, c'était à prendre dans le sens "ennuyeux" du texte.

Mon fournisseur me renvoie les bonnes références a savoir en 7002 voilà fin de l histoire

Bonjour
J ai 1 filetage sur deux de foiré
Je pense réparer comme ça en matant le filetage avec un coup de pointeau
Vous en pensez quoi
Merci

il va falloir bien sécuriser la vis car si elle est avalée par le moteur c est la grosse catastrophe 

pour moi je coupe la vis a raz avec une dremel je perce le bout de la vis a 0.8 ou 1mm et une fois la pièce remontée je la fait gonfler dans le trou avec un pointeau et je fini le profil a la lime douce ou avec la dremel 
en clair un sertissage dans les règles 
par contre cela rend le papillon indémontable et il faut faire l opération de sertissage en place ...sans doute pas simple d accès   

A+
Yves

Ce qui se fait souvent pour sécuriser les vis de papillons, principalement en automobile mais aussi en moto, c'est un coup de bédane en travers de la vis à la place du coup de pointeau. Les axes ont souvent une petite empreinte de chaque côté de la vis pour recevoir la partie légèrement déformée de la vis après le coup de bédane.
Si tu utilises des vis TF à empreinte torx tu peux même re-démonter éventuellement la vis car on peut appliquer un effort plus important sur une empreinte torx que sur une tête fendue.

De toute manière , pas d'écrou , mater la vis est la meilleure solution (pas de démontage sans meuler ce sertissage)

Oui mais Roger j ai un filetage de foiré

Ou alors il faut que je retrouve un axe

Le rivetage n'a pas besoin de filetage

Rogerboldor a écrit:

Le rivetage n'a pas besoin de filetage

      

personnellement, et ca m est arrivé, filet rapporté, frein filet rouge et rivetage comme cité plus haut. Je suis tres anxieux peut être....

Sans filetage, pas de serrage, risque de vibrations et perturbations...

Sympa les retours je vais pouvoir faire une synthèse et vous tenir au courant

Kikekoka a écrit:

.../...
"Blablabla", c'est un terme qu'on a l'habitude d'utiliser sur plein de forums pour remplacer le texte initial, sans que ca n'offusque les personnes citées.
.../...

 "blablabla" n'est pas forcément un code partagé et peut en agacer certains. Je te propose et j'en use ici, cette forme, apprise dans la presse : ".../..." (avant et / ou après une partie du texte complet)
En gros, ça remplace "blablabla" et met en avant la partie spécifique du texte à laquelle on se propose de répondre.

C'est justement une leçon que je viens d'apprendre....nous n'avons pas tous les mêmes codes.
Donc maintenant, je citerai simplement, sans raccourcir les textes.
C'est dommage. Perso je consulte le forum sur un smartphone 99% du temps et les citations à rallonges rendent la lecture plus fastitieuse, mais bon....

A+

Bonsoir
Vous avez une adresse je cherche des kits keyster pour refaire mes carbus
Merci

Georges Martin vend les kits de l'importateur allemand.
On peut vérifier la validité des pièces, contrairement aux autres vendeurs français... 

Martin Distribution KEYSTER KIT DE REPARATION CARBURATEUR (martin-distribution.fr)

Merci j ai vu en attente de reapro apparemment

globecar a écrit:

Bonsoir
Vous avez une adresse je cherche des kits keyster pour refaire mes carbus
Merci

je me fourni très souvent chez MOTOKRISTEN 
Kits carburateur (motokristen.fr)

j ai dans 99% des cas des pièces disponibles et un envoi dans la journée 
ils sont aussi disponibles au téléphone et en Français 03 10 11 00 50 
... vu qu' ils sont a BAR SUR AUBE 
et ils ne vendent que des pièces originales 

pas des refabrications chinoises de merde dans des répliques de boites kaistaire comme on en trouve parfois  sur le net  

A+
Yves

Bonjour
Toujours écouter les conseils des pros

C'est sûr que c'est mieux comme ça

Bonjour
Pouvez vous me dire où je peux trouver ce genre de joints toriques apparemment carrés pour mes tes de carburateurs
Merci

ils etaient toriques quand ils etaient neufs 
tu les trouveras chez n importe quel fournisseur industriel en précisant qu' ils doivent résister aux carburants avec alcool matière EPDM 
le plus simple en général c est de prendre des joints viton c est encore plus resistant aux hydrocarbures et aux huiles 
tu vas trouver chez 123 ROULEMENTS par exemple

Merci stock51 je vais regarder ça il me manque que les joints pour remonter 

avant de commencer a remonter il faut surtout tester très soigneusement les circuits de ralenti sur ce modèle de carbu car ils sont très tortueux et il faut parfois dessertir les billes d obturation des conduits pour pouvoir les déboucher
c est une calamité