Culasse de 1100 GPZ B2

Bonjour 

Je vais devoir remplacer une culasse de B2 sur un moteur stock 
Je crois que celle de 1000j ou de 1000R serait compatible, en cas où je n'en trouve pas.

Pourriez vous me le confirmer ?

Merci

La culasse de J/R est fondamentalement identique à celle de B2 à une différence près sinon ça serait trop facile ...
Sur la B2 tu as entre la pipe d'admission du cylindre N°1 et celle du cylindre N°2, une sonde de T° moteur dont l'injection a besoin pour fonctionner, bien sûr. Suivant l'année de production de la culasse J/R, il y a un bossage venu de fonderie à cet endroit, il faut le percer et le tarauder au même valeur que sur la culasse de B2 et le tour est joué. Rien d'insurmontable.

Bonjour

Merci pour l'info
Pas de sujet pour la sonde , c'est monté en carbu

Très bien mais donc ce n'est pas un moteur stock !!!

bonjour 

si je ne trouve pas de culasse de B2, je peut en mettre une de ZX ?, sans modification complexe 

merci

Toniofull a écrit:

si je ne trouve pas de culasse de B2, je peut en mettre une de ZX ?, sans modification complexe

Une culasse ZX peut s'installer mais il faut qu'elle soit complète, les soupapes, les ressorts, les coupelles et les poussoirs ne sont pas les mêmes. Il faut aussi contrôler le rapport volumétrique avec les pistons qui sont sur le moteur, la chambre de combustion de la culasse ZX est différente des autres modèles.

Bonjour

Merci titane

Est-ce qu'il y a un intérêt a monter une culasse de ZX por rapport a un B2 ou une 1000j ??
En sachant que de dans les deux cas il y auras un kit 1135 neuf , pastilles sous godets, ressort de soupapes ape , et arbres a cames ape k410 .

Merci

Pour moi la culasse de ZX n'apporte que très peu de chose. La plupart des préparations sur base Kawa que j'ai fait, j'ai préféré utiliser une culasse type J ou GPZ plutôt que ZX car les possibilités de modification étaient plus grandes. La forme spécifique de la chambre de combustion adoptée sur la ZX était censée être la même que sur les moteur Performance (les moteurs usine), sauf que ça n'a jamais été le cas. Il y avait une vague et lointaine ressemblance, sans plus, et l'efficacité de la culasse ZX seule, sans les AAC d'origine, ne m'est jamais apparue dans la vraie vie.