KAWA ZX7RR '98 SBK

Un beau moteur très profondément retravaillé pour le SBK de l'époque. De la vraie belle pièce.



Toutes les chaines de ce moteur ont été remplacé par des cascades de pignons, celle d'entrainement de l'arbre intermédiaire comme celle de distribution








Même si ce moteur est destiné au SBK, le vilebrequin n'a pas du tout été allégé, bien au contraire des inserts en tungstène ont été ajouté pour l'alourdir. Preuve s'il en était besoin que l'allégement du vilebrequin ne servira que pour un moteur de dragster.


Qui dit cascade de pignons pour la distribution dit également un besoin de pièces, nombreuses, spécifiques pour permettre un jeu de fonctionnement de ces pignons en fonction de la hauteur du bloc-cylindres et de la culasse. Ainsi que le calage des arbres à cames bien sûr.

Que c'est beau...
C'est un moteur que tu as eu entre les mains?

Non, ce n'est malheureusement pas un moteur sur lequel j'ai travaillé ...

Ok.

Outch, en regardant à nouveau les photos sur grand écran, j'ai vu un détail qui m'avait échappé: le fil-frein de la petite vis sur l'embiellage...

Kikekoka a écrit:

Ok.

Outch, en regardant à nouveau les photos sur grand écran, j'ai vu un détail qui m'avait échappé: le fil-frein de la petite vis sur l'embiellage...

Je ne te le fais pas dire ... Nobody is perfect !

Préparé par Sutter ?

Embrayage Sutter mais moteur usine pour les ricains et les canadiens.