LES PASSIONS DE THIERRY À 4 ROUES

Pour l’avoir eu sur la MV pourtant neuve … j’ai chercher un moment , Allumage CDI etc.. 

Avant de constater que c’était le filtre à essence bouché .. comme la pompe est immergée et solidaire du filtre à essence bonjour la pagaille pour démonter tout cela .

Pas trop de rouille , juste à l’arrière droit et ça démarre chez le peintre 

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Bon il traine ce peintre , 

Un lavage et hop il arrête .. c’est trop dur .. 

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ça n'avance pas aussi vite que ce que l'on pense , c'est souvent comme ça

Oui je vais bientôt aller l’aider .. le pauvre .. 

Il a mis un apprenti sur l’intérieur .. 

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Enfin il se lance , il y a du boulot 

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Tout doucement …

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A part le hayon rouillé qui sera changé , le reste avance doucement 
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Il ponce toute la rouille jusqu'à la ferraille propre , c'est très long et c'est normal

Oui et il est lent 

Je déconne mais toujours débordé .. j’aimerai bien avancé .. un jour. 

Ça fait depuis fin novembre qu’il a la voiture ..

a ce stade de démontage n aurait il pas été plus intéressant de faire un décapage de la caisse nue au soda blasting par un pro bien équipé 
avant traitement anticorrosion et carrosserie sur une rôtissoire

A moins d’avoir le pro compétent au coin de la rue , pour moi , cela ne présentait pas d’intérêt, car  
Après il faut quand même mastiquer la voiture et la préparer pour la peinture .

En matière de motos , j’avais déjà fait sabler des cadres puis une belle peinture epoxy .. bon c’est joli ,c’est beaucoup plus cher , plus de boulot et  je ne vois pas vraiment la différence .. quand je roule avec .

C’est une voiture qui va être destinée à rouler et pas à rester dans un garage ,donc elle va prendre des gravillons du goudron et impacts divers et varié et 2/3 ans après , elle ne sera plus neuve ..

Thierry a écrit:

Oui et il est lent 

Je déconne mais toujours débordé .. j’aimerai bien avancé .. un jour. 

Ça fait depuis fin novembre qu’il a la voiture ..

Tu l appréciera d autant plus de l attendre…  quelle satisfaction après le désire!

Oui je suis patient , je sais qu’un projet comme cela ça prend un an facile et il y aura le rodage , ainsi que la mise au point , 

Ensuite une éventuelle ÉVO 2.0 

Mais je suis très motivé. Bon le peintre part en congé le 22/7 donc la peinture sera finie avant .. 

Restera .. pas mal de boulot . Le truc spécial que je n’ai jamais fais c’est la mise en place du ciel de toit … j’ai vu une vidéo , faut être à 2 c’est mieux , avant de remonter les fenetres ..

Comme le hayon était rouillé j’en ai pris un neuf 

Déjà arrivé à bon port . 

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Il y aura la mienne à faire, ensuite. 

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Hahaha bein oui , s’il me reste un seau de peinture et un rouleau .. 

Bon c’était prévu Samedi en apprêt il a tenu parole, 

D’abord les portes , capot et hayon 

Le traitement anti gravillon en noir et anti rouille 

Puis le reste en apprêt liquide , et ça me plait bien.. on va dire , enfin , 6 mois que j’attends ça .. 

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La préparation pour la peinture totale , c'est vraiment pas facile , le ponçage , moi je ne le fais qu'au "gros grain" selon les circuits (phrase de mon peintre)

Jooooli !

c est quoi cette couleur ? bronze métalic 
c est magnifique comme rendu 

Sand Storm metallic ( tempete de sable ) VW LA1W 

Conforme à mon projet de départ … 

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La voiture de Goldfinger ! Plaqué or parce que massif ça serait trop lourd ...