Il a pas fait ça

Le petit morcau "à casser" , c'est bien de le récupérer à chaque fois , ça évite un accident, il m'arrive souvent de le prendre avec un tourne vis aimanté

C’est exactement comme cela que j’ai fais , un tournevis puis l’aimant sur le tournevis et hop

Et pourtant elle tourne comme disait l’autre .. Galilée 

les antiparasites accordé a la selle rouge WAOUH le soucis du detail 
elle est trop belle pour aller se rouler dans la gadoue et le sable 

Thierry a écrit:

Et pourtant elle tourne comme disait l’autre .. Galilée 

 
J'aime l'air du chien ... il se demande par quel côté il va commencer à lever la patte dessus ...

En tout cas beau boulot, tu as bien sauvé le coup. Reste à profiter du comportement légendaire du flat.

Merci mon ami , le gain majeur pour l’instant , c’est l’absence totale de vibrations 

Il y en avait peu avant et maintenant un vrai moteur électrique , à 80/90 

A j’aurai peut être un gain en consommation aussi , une fois rodée car j’arrivais à descendre à 6,35 l/100 mais c’est un poil beaucoup pour une BM flat.

Les anciennes consommaient entre 5,5 et 6 l/100 aux vitesses réglementaires  bien sur que je respecte . 

J’ai le temps pour cela on verra bien ..

Comme je te disais au téléphone, les légères vibrations que tu ressentais pouvaient venir d'un problème de compression, une perte venant de soupapes foireuses possiblement, donnant une compression différente d'où déséquilibre. Maintenant que tout est dans l'ordre de ce côté là et surtout avec des pistons d'origine avec un poids différent de moins de 0.5 gramme et des bielles (et certainement un vilebrequin) équilibrées 2 pesées, il n'y aucune raison qu'il reste des vibrations.
La consommation va aussi descendre puisqu'il y a une meilleure efficience du moteur, ce qui induira également une conduite plus souple réduisant encore la consommation. Bref tout est en route pour un max de plaisir ... quand on aime ce genre d'engin !!!

Le matériel agricole, rien de tel !!!
Tu laisseras peut-être un peu les radars tranquille avec cet engin là ...

Titane a écrit:

Le matériel agricole, rien de tel !!!
Tu laisseras peut-être un peu les radars tranquille avec cet engin là ...

Oui j’ai toujours déclaré à mes enfants que les limitations de vitesse étaient pour les véhicules agricoles .. 

Alors franchement sur cette moto, j’aime sa douceur et sa relative légèreté également liée au fait que le centre de gravité est très bas.

Il est absolument évident que c'est une bonne moto, rien que son nom G/S, tout est déjà dit, dans la droite lignée des GS, GSX, GSX-R ... ceci dit en toute objectivité bien sûr !!!

Titane a écrit:

Il est absolument évident que c'est une bonne moto, rien que son nom G/S, tout est déjà dit, dans la droite lignée des GS, GSX, GSX-R ... ceci dit en toute objectivité bien sûr !!!

celle la je l avais pas vu arriver   j aurais même pas osé y penser moi la filiation serai plutot ... GS  enfin le truc a cylindres a plat a refroidissement par air 
dont on fait les BFG 

Si on cherche de la filiation on pourrait tenter la Black Star (Chang Jiang), l'Ural ou la Dniepr 16 mais on va rester européen et plus précisément français avec un engin que nous seul avons pu construire, la MF 650 avec son presse-purée issu de la Citroën Visa. Magnifique réussite cocorico ... le genre de meule qu'on pouvait rouler sans casque sans risquer d'être décoiffé par les performances.

La MF 650 j'en connais une , le proprio roule aussi en BFG ......

il a du s en vendre 20  ... avant que Boccardo finisse en faillite 2 ans après
en gros c est une V50 GUZZI équipé d un moteur CITROEN de 30 CV
avec un habillage en origami 
je préférait 1000 fois la SICCARDI ...

En réponse à J-l08.

Sympa la démarche du mec que tu connais, posséder deux de ces motos "Françaises Môôôsssieur" est certainement unique. Mois, j'avoue que je me suis arrêté à la 125 Motobécane. Je fanfaronnais à défendre, à juste titre, les 16 ch DIN de ma LT et sa tenue de route objectivement bien supérieure à celle des japonaises concurrentes. J'oubliais largement de parler de la boîte merdique et de la fiabilité douteuse de certains composants ...
Il n'en reste pas moins que je n'ai jamais roulé qu'en voiture française. La France qui va bien, je la défends bec et ongles.

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Il a pas fait ça
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Rogerboldor Messages : 562 Age : 77 Localisation : Montfermeil	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Sam 2 Mar 2024 - 13:43 Le petit morcau "à casser" , c'est bien de le récupérer à chaque fois , ça évite un accident, il m'arrive souvent de le prendre avec un tourne vis aimanté _________________ Celui qui veut faire quelque chose trouve un moyen, Celui qui ne veut pas trouve une excuse En suivant le chemin qui s'appelle "plus tard" On arrive sur la place "trop tard"
Thierry Messages : 310 Age : 64 Localisation : FAR EST	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Sam 2 Mar 2024 - 13:59 C’est exactement comme cela que j’ai fais , un tournevis puis l’aimant sur le tournevis et hop
Thierry Messages : 310 Age : 64 Localisation : FAR EST	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Sam 2 Mar 2024 - 16:39 Et pourtant elle tourne comme disait l’autre .. Galilée
STOK51 Messages : 442 Age : 64 Localisation : REIMS	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Sam 2 Mar 2024 - 17:11 les antiparasites accordé a la selle rouge WAOUH le soucis du detail  elle est trop belle pour aller se rouler dans la gadoue et le sable
Titane Messages : 579	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Sam 2 Mar 2024 - 18:00 Thierry a écrit:Et pourtant elle tourne comme disait l’autre .. Galilée    J'aime l'air du chien ... il se demande par quel côté il va commencer à lever la patte dessus ... En tout cas beau boulot, tu as bien sauvé le coup. Reste à profiter du comportement légendaire du flat.
Thierry Messages : 310 Age : 64 Localisation : FAR EST	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Sam 2 Mar 2024 - 20:15 Merci mon ami , le gain majeur pour l’instant , c’est l’absence totale de vibrations  Il y en avait peu avant et maintenant un vrai moteur électrique , à 80/90  A j’aurai peut être un gain en consommation aussi , une fois rodée car j’arrivais à descendre à 6,35 l/100 mais c’est un poil beaucoup pour une BM flat. Les anciennes consommaient entre 5,5 et 6 l/100 aux vitesses réglementaires  bien sur que je respecte .  J’ai le temps pour cela on verra bien ..
Titane Messages : 579	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Sam 2 Mar 2024 - 21:12 Comme je te disais au téléphone, les légères vibrations que tu ressentais pouvaient venir d'un problème de compression, une perte venant de soupapes foireuses possiblement, donnant une compression différente d'où déséquilibre. Maintenant que tout est dans l'ordre de ce côté là et surtout avec des pistons d'origine avec un poids différent de moins de 0.5 gramme et des bielles (et certainement un vilebrequin) équilibrées 2 pesées, il n'y aucune raison qu'il reste des vibrations. La consommation va aussi descendre puisqu'il y a une meilleure efficience du moteur, ce qui induira également une conduite plus souple réduisant encore la consommation. Bref tout est en route pour un max de plaisir ... quand on aime ce genre d'engin !!!
Thierry Messages : 310 Age : 64 Localisation : FAR EST	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Mar 5 Mar 2024 - 18:26
Thierry Messages : 310 Age : 64 Localisation : FAR EST	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Mar 5 Mar 2024 - 18:58
Titane Messages : 579	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Mar 5 Mar 2024 - 19:43 Le matériel agricole, rien de tel !!! Tu laisseras peut-être un peu les radars tranquille avec cet engin là ...
Thierry Messages : 310 Age : 64 Localisation : FAR EST	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Hier à 8:38 Titane a écrit:Le matériel agricole, rien de tel !!! Tu laisseras peut-être un peu les radars tranquille avec cet engin là ...Oui j’ai toujours déclaré à mes enfants que les limitations de vitesse étaient pour les véhicules agricoles ..  Alors franchement sur cette moto, j’aime sa douceur et sa relative légèreté également liée au fait que le centre de gravité est très bas.
Titane Messages : 579	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Hier à 8:58 Il est absolument évident que c'est une bonne moto, rien que son nom G/S, tout est déjà dit, dans la droite lignée des GS, GSX, GSX-R ... ceci dit en toute objectivité bien sûr !!!
STOK51 Messages : 442 Age : 64 Localisation : REIMS	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Hier à 19:38 Titane a écrit:Il est absolument évident que c'est une bonne moto, rien que son nom G/S, tout est déjà dit, dans la droite lignée des GS, GSX, GSX-R ... ceci dit en toute objectivité bien sûr !!!celle la je l avais pas vu arriver   j aurais même pas osé y penser moi la filiation serai plutot ... GS  enfin le truc a cylindres a plat a refroidissement par air  dont on fait les BFG
Titane Messages : 579	Sujet: Re: Il a pas fait ça   Hier à 20:27 Si on cherche de la filiation on pourrait tenter la Black Star (Chang Jiang), l'Ural ou la Dniepr 16 mais on va rester européen et plus précisément français avec un engin que nous seul avons pu construire, la MF 650 avec son presse-purée issu de la Citroën Visa. Magnifique réussite cocorico ... le genre de meule qu'on pouvait rouler sans casque sans risquer d'être décoiffé par les performances.
j-l08